คุณได้บำรุงรักษาอุปกรณ์เสริมรถขุดอย่างเหมาะสมแล้วหรือยัง?

รถขุดเป็นเครื่องจักรขนย้ายดินที่ใช้ถังเพื่อขุดวัสดุด้านบนหรือด้านล่างพื้นผิวลูกปืน และบรรทุกลงในยานพาหนะขนส่งหรือขนถ่ายไปยังลานจัดเก็บ พวกเขาได้กลายเป็นหนึ่งในเครื่องจักรทางวิศวกรรมที่สำคัญที่สุดในการก่อสร้างทางวิศวกรรม
การทำงานของบุ้งกี๋ของรถขุดนั้นไม่ใช่เรื่องยากมากนัก แต่การบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาบุ้งกี๋ได้สร้างปัญหาให้กับผู้คนมากมาย วัตถุประสงค์ของการดำเนินการบำรุงรักษาและบำรุงรักษารถขุดเป็นประจำคือเพื่อลดความล้มเหลวของรถขุดและยืดอายุการใช้งานของรถขุด อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการบำรุงรักษาจริง ต้นแบบบางคนไม่ได้บำรุงรักษาอย่างถูกต้อง และบ่อยครั้งการบำรุงรักษากลายเป็น "อันตราย" มาดูวิธี "ทำร้าย" รถขุดดิน กันดีกว่า!
1. วิธีการสตาร์ทที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เครื่องเสียหายร้ายแรงได้ ผู้ขับขี่บางคนในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลอย่างรวดเร็ว มักจะใช้วิธีการสตาร์ทแบบผิดปกติโดยสตาร์ทโดยไม่ต้องใช้น้ำ (สตาร์ทก่อนแล้วจึงเติมน้ำหล่อเย็น) การปฏิบัติเช่นนี้อาจทำให้เครื่องเสียหายร้ายแรงได้ และควรห้ามใช้งาน วิธีการอุ่นเครื่องที่ถูกต้องคือการคลุมฉนวนบนถังเก็บน้ำก่อน เปิดวาล์วระบายน้ำ ฉีดน้ำอ่อนสะอาดอย่างต่อเนื่องที่ระดับ 60-70 ลงในถังเก็บน้ำ ใช้มือแตะวาล์วระบายน้ำเพื่อให้รู้สึกร้อน จากนั้น ปิดวาล์วระบายน้ำ เติมน้ำอ่อนสะอาดลงในถังเก็บน้ำที่อุณหภูมิ 90-100 องศา และหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมก่อนสตาร์ท
2. การเลือกเชื้อเพลิงโดยไม่เลือกปฏิบัติจะลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ เพิ่มความน่าจะเป็นที่จะเกิดความเสียหาย และอุณหภูมิที่ต่ำในฤดูหนาวส่งผลให้ดีเซลไหลและความหนืดไม่ดี ทำให้พ่นยาก ส่งผลให้มีการแยกอะตอมไม่ดีและการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ส่งผลให้กำลังลดลง และสมรรถนะทางเศรษฐกิจของเครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้นควรเลือกน้ำมันดีเซลเบาที่มีจุดไหลเทต่ำและมีสมรรถนะการจุดระเบิดที่ดีในฤดูหนาว ข้อกำหนดทั่วไปคือจุดเยือกแข็งของเครื่องยนต์ดีเซลควรต่ำกว่าอุณหภูมิต่ำสุดตามฤดูกาลในท้องถิ่น 7-10 องศา
3. การอบกระทะน้ำมันด้วยไฟแบบเปิดอาจทำให้ตัวเครื่องเสียหายได้ในกรณีหนัก ๆ ในขณะที่กรณีเบาอาจทำให้เครื่องจักรสึกหรอมากขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันภายในกระทะเสื่อมสภาพหรือไหม้ได้ส่งผลให้ลดลงหรือสมบูรณ์ สูญเสียประสิทธิภาพการหล่อลื่น และทำให้การสึกหรอของอุปกรณ์ขุดเจาะรุนแรงขึ้น ควรใช้น้ำมันเครื่องที่มีจุดไหลเทต่ำในฤดูหนาว และวิธีการทำความร้อนน้ำมันเครื่องด้วยอ่างน้ำภายนอกสามารถใช้เพื่อเพิ่มอุณหภูมิในระหว่างการสตาร์ท
4. การไม่ใส่ใจกับฉนวนของตัวเครื่องยนต์อาจทำให้อายุการใช้งานลดลงและทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ อุณหภูมิที่ต่ำในฤดูหนาวอาจทำให้เครื่องยนต์ดีเซลเย็นเกินไประหว่างการทำงานได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นฉนวนจึงเป็นกุญแจสำคัญในการใช้เครื่องยนต์ดีเซลได้ดีในฤดูหนาว ในภาคเหนือเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในฤดูหนาวควรติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความเย็น เช่น ปลอกหุ้มฉนวนและผ้าม่าน
5. การทำงานของโหลดที่อุณหภูมิต่ำทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงบนเครื่อง หลังจากที่เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทและเกิดไฟไหม้ คนขับบางคนก็กระตือรือร้นที่จะบรรทุกของ เครื่องยนต์ดีเซลที่เพิ่งถูกไฟไหม้อาจสึกหรออย่างรุนแรงเนื่องจากอุณหภูมิตัวถังต่ำและมีความหนืดของน้ำมันสูง ทำให้น้ำมันเติมพื้นผิวเสียดสีของคู่ที่กำลังเคลื่อนที่ได้ยาก นอกจากนี้สปริงลูกสูบ สปริงวาล์ว และสปริงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงก็มีแนวโน้มที่จะแตกหักเนื่องจาก "ความเปราะเย็น" เช่นกัน
บำรุงรักษาอุปกรณ์เสริมของรถขุดและรถขุดอย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันการบำรุงรักษาที่ไม่ถูกต้องไม่ให้กลายเป็นสาเหตุของความเสียหายต่อเครื่องจักร